德國駕駛考試 – 理論課1,300條問題筆試的準備

香港開了10年車,到底可以如何應付德國駕駛考試?是否可以輕鬆應試? 首先,在駕駛學校正式報名之前,需要先準備以下項目: 視力測試結果 - 大部分眼鏡公司免費提供檢測服務 香港駕駛執照翻譯及認證 - 於ADAC申請相關服務 參加急救課程證明書 - 一天課程(現已完全忘記) 在集齊了以上項目後,便可以正式向駕駛學校提出報讀課程,交費及領取一套筆試應試套裝,但對於德文有限水平的我,最重要只是那個題目練習APP的序列號,有效期一年。 當你準備好筆試後,就可以向駕駛學校提示申請報名,通常可於兩星期後約到考期。 德國駕駛筆試題目共有約1,300條範本題目練習,而且除德文外更提供多個歐洲語言選擇,所以可以選擇英文應試。 問題方式全部都是選擇題,包括文字題、圖畫題及影片題。感覺上大約一半題目憑常識已能回答正確答案,而有大約100條題目,不是不明白原因(始終沒有正式上過理論課),就是不常見的英文字而需要背誦答案。 到了正式考試日,先到駕駛學校已替你預約的TÜV(負責駕駛考試的機構)準時報到。提供護照給在場人員核對身份後,在考試室內有15-20部電腦可供考生同時答題。時限為45分鐘,需要回答30條題目。每條題目所佔分數不同。簡單的問題佔2分,最重要的問題佔5分,全卷不能錯多於10分,即不能錯多於兩條最重要問題(錯多於五條簡單的問題機會不大)。 補充:問題沒有最困難刁鑽,只有最重要;亦沒有最不重要的問題,只有最簡單的問題。 第一次準備時間不足,最終錯了四條,只得87分,須再付€119報多一次考試。 第二次考試前最後一周每天晚上都不停做練習,務求將最後100條常錯題目都記入腦中。最終只錯了一條,成功取得筆試合格。 回到駕駛學校告之筆試合格後,得到了駕車師傅的電話,須自行聯絡先約首個實習課程,以便駕車師傅了解一下你的駕駛水平和駕駛的壞習慣,來建議你需要多少實習課和建議你何時可以考試。 經過首課後,駕車師傅認為可以替我報考試,建議我於考試前多上一課即可。

今天來簡單解釋一下德國停車場Parkhaus的收費表

今天來簡單解釋一下德國 停車場Parkhaus的收費表。這個Parkhaus位於波恩市中心,收費相對便宜。 聰明的你一定不難明白「1. Stunde」即是1小時收費,1.3€;如此類推至第4小時為2€。不要心存僥倖以為泊4小時只需2€。 之後一行為5-10 Stunde,而價錢前面有「je」,意思為「每」個小時為2.5€。 下一行很長的字Tageshöchstgebühr,其實是由三個字組成: Tages höchst gebühr = 「日 最高 收費」,24小時多謝21.5€! 再下一行Parksheinverlust不太重要,是遺失閘機票的補領費用。 反而這圖中「besetzt」意思為「Occupied / FULL」,平常有泊車位時是綠色「Frei」,應該不難估到是甚麼意思吧? 將來到德國自駕遊到市中心時,不用再估估下了! Stiftsgarage Bonn

德國泊車常用的時間展示板 – Parkscheibe

在德國的每輛汽車上,都必定配備一個類似鬧鐘的一塊板,大多數為藍色。雖然在坊間有些搞笑款式,但着重實用的德國人性格,於街上的汽車實在少見其他款。 這塊板德文叫Parkscheibe,直譯為「泊車用碟」。在某些路邊可供泊車的地段,假如路牌寫明「憑Parkscheibe可泊車X小時」便可以用上這塊板免費泊車。 如下圖路牌已標明憑這塊板「1 Stunde」,即可泊車一小時;再附加資料「Mo-Sa」,即為於星期一至六期有效;而再下一行為「8-20h」,不難理解為於早上8時至晚上8時有效。非上述時間內該如何處理?簡單直接就是免費任泊。 Parkscheibe中間白色類似時鐘位置可以旋轉,用來標明你的泊車開始時間。例如你是3時開始泊車,離開汽車時調較至3時位置,即可合法泊至4時。你可能會想到,每次離開車輛時未必都是正點,如何可以標明細至分鐘?答案是沒有必要標明分鐘!憑Parkscheibe泊車非常大方,你可以上調至下一個半小時作為開始時間!假如你是3時05分離開車輛,你可調至3時30分,便可合法泊至4時30分。 這種泊車方式通常會有一小時、兩小時和電動車充電免費泊車四小時。除電動車泊車外,其餘Parkscheibe 泊車位置通常都不會在最繁忙地段,而只見於住宅附近與次等繁忙地段。 下次於德國自駕遊時,不妨於司機位門邊位置或客座首飾箱內,看看有沒有一張紙本的Parkscheibe 。現在你知道如何使用了。

首次遊玩主題公園:德國Legoland的WinterWonder

由家出發到德國Legoland,Google Map預計大概需要3.5小時;不過由於天氣寒冷,電動車效能大減,去程停了兩次休息站充電,其中一次順道吃午飯連充電休息了45分鐘;其中一段山路更遇大風雪,所有車都只能以50km/h行駛。最後花了約5.5小時,下午4時左右才到達樂園。 這次探訪德國Legoland於官網購買了套票,套票包含兩天的3人入場券、一晚主題房間和兩次的泊車費,合共約400歐。 始終於冬天遊玩Legoland,大部分時間都會在戶外,雖然是0-2度的天氣,不過比想象中能接受。

德國車牌到底是怎樣組成的?

每個車牌都是一個獨特的代碼,藏著城市、個性和一點點神秘。想像一下,當你在德國的街頭駛過,每輛車的車牌都在告訴你它的故事! 首先,車牌的開頭字母就像是城市的名片。例如,“B”代表繁華的柏林,“M”則是慕尼黑。而如果你看到“F”這個字母,那就是來自法蘭克福的小汽車;而“BN”則代表波恩,這是一個迷人的小城市。這就像在玩一個尋寶遊戲,你只需看看車牌,就能猜出這輛車來自哪裡。當你駕駛至指定城市時,你會發現道路上其他車輛的車牌,大部分都是由該城市名片開首! 英文字母城市名稱英文 (德文)B柏林BerlinM慕尼黑Munich (München)F法蘭克福FrankfurtS斯圖加特StuttgartK科隆Cologne (Köln)D杜爾塞夫DüsseldorfHH漢堡HamburgHD海德堡HeidelbergBN波恩BonnWü烏茲堡WürzburgN紐倫堡Nuremberg (Nürnberg)R雷根斯堡RegensburgBGD貝希特斯加登Berchtesgaden 按我查詢德國車牌城市名片 (Kfz-Kennzeichen in Deutschland: Die komplette Liste) 接下來,是一個小連字符,然後是一到兩個字母,這裡的字母就像是車主的小秘密,有時候還會是他們的名字或對該名車主有特別意義的縮寫,讓人忍不住想要一探究竟。 最後,數字登場了!這組數字通常是兩到四位,像是車輛的身份證號碼,幫助你在同一城市中找到特定的車輛。值得一提的是,這些車牌不僅僅是個資訊標籤,還有防偽的特徵,讓那些想要偽造的人望而卻步。這些防偽特徵,就是在成功登記車牌後,由交通部門即場提供的薄金屬貼紙。在製造兩塊金屬車牌時交給那些小商舖的店主,他們會在完成壓印車牌後在車牌上的城市名片和英文字母中間貼上,才成為有效的車牌。 最後,假如該車輛是純電動車或Hybrid電動車,在車牌的尾部會加上“E”以資識別。不過,德國車牌總體只限8個字符,所以在城市名片、自選字母和數字後已滿8個字符的話,這個“E”便會忽略不用。

您好,我是泊好先先生!

我在一家德國公司香港分部工作17年後,因緣際會於2023年舉家移居德國,於德國總部繼續工作。 同時於2015年建立了泊好先Parkhaus.hk網站,為首個香港為私家車車主而設的停車場資訊網站;及後在Covid疫情期間,與友人合作開展泊邊好Parkbin.hk網站,該網站現專注於港車北上事宜。 泊好先先生本身對汽車沒有特別濃厚興趣,汽車只是接載家人,讓家人生活舒適的一種工具。 希望泊好生活能為你帶來對於德國的新視角、新觀感以及新發現!

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洗手間千萬不要入錯!

從小我們便已學習,男士洗手間是Male,或者簡寫M;女士洗手間則是Female,或者簡寫F。這個概念在亞洲地區使用洗手間時,總不會出錯。 但是來到德國,很多時在餐廳去洗手間時,幸運的話會看到圖示男或女洗手間,但更大機會你只會有洗手間門口上看到D或H,完全顛覆了我們一直的理解。 首先開估,在德國餐廳去洗手間時,千萬謹記女士洗手間是用D代表,男士洗手間則是用H代表。在德文上,女士為Damen,男士為Herren。這是他國文字的用法,沒甚麼空間可以再解釋。 不過面對這個問題,我有一個簡單記憶法。只要記著媽媽會有Baby大肚會很像D字型,而男士則需要兩條腿站著才可以去洗手間,所以配以H字。希望這個記法會令你容易記得在德國餐廳去洗手間時,應該選擇哪一道正確的門!

模仿德國人於周末或閒睱時的活動—登山

是日好天氣,先在家中搜尋附近哪裡可供登山的地方。經搜尋後,距離9分鐘車程有一處建議路線大約5公里路程,花大約一小時即可完成的路線,感覺不錯,便準備適量飲用水和水果後整裝待發。 這是於德國首次為登山而登山。原本不肯定應該把車輛泊在何處,但到達目的地後,發現其實在目的地附近的一個博物館後有不少的免費停車位,看你想要把車輛停在樹蔭下但會需要冒著滿車雀屎的風險,或者規險雀屎的風險但泊在烈陽下,適隨尊便。是日雖然天氣放晴,但氣候只有24"C左右,不屬於炎熱天氣。 按登山資料顯示,在附近應先參觀一個城堡,後再繞一個大圈便需要1.5小時行程。但城堡屬於博物館範圍,需要繳交入場費7€才可進入博物館。由於參館博物館不在預期之內,亦不打算花費,所以決定跳過博物館而在外圍開始登山。 沿路風景其實變化不大。主要道路都有明顯的石仔路,因為相信道路為重型機器而設,所以走起來非常輕易。道路兩旁都是樹木或樹林。對於德國本地長大的小朋友來說,他們可能可以實踐在課堂中學到知識,因為在小二時常識科便需要學習不同樹林的名稱,我記得女兒課本上有介紹五種不同的樹種。但抱歉筆者自小從課本上只學過喬木和灌木,而我再也無法分辨是哪種喬木... 沿途可看到不少樹木被鋸下後推叠在一起,不肯定有甚麼用途。 在樹林陰蔭處,不難發現有些樹木長年無法接觸陽光而滿布青苔。 離開樹林後便是無遮無擋的路段,只能憑著Google Map和信念一直向前走。沿路一直沒有任何康樂設施,對於小朋友來說是挺悶的一段路,但沿途有些不同的簡介牌,解釋自然科學的一些事實。由於只有德文,看完後大概也只能明白一半。很神奇地,在這種荒山野嶺的路段,竟然仍能收到網絡。在德國來說,是一件不可思議的事情。 面對著不同的分叉路口,實在沒信心信步而行。果然在這個類似十字路口的X型路口不應再向前行,否則會比預定的圈愈走愈大,回程的時間則會愈久。 按Google Map指示需走少許回頭路,而按指示竟然是行這條小路,突然覺得Google Map非常可怕。 走完了這段往上爬的路段後,應該開始了回程路段。由於一直都沒有座椅,便拿出了櫻桃邊走邊吃。有時候,在德國生活就是這麼簡撲,登山、野餐、吃水果,一分錢都不用花。 沿路有些不同的資料牌介紹該處的大自然或歷史資料。筆者德文實在太難,嘗試閱讀當中文字,大約只能明白一半左右。 我懷疑以下的木材搭建物是廁所,以便工人可以有地方方便一下。 以往在登山時聽到的都是直升機聲音,但這裡聽到類似聲音時,則是螺旋槳飛機經過。 大約兩小時的行程輕鬆完成。在觀看當地指示牌,首先要學懂「Standort」,意思為「現在地」。從此可以了解自己身在何處,再參考Google Map便可以出發。 觀看所有照片

為何在德國駕駛,無論快慢都可以輕鬆自在?

最近幾天看到香港有多宗嚴重交通意外。作為多年的駕駛者,深知道交通意外肯定與客觀環境相關較少,與人為關係較多。 在德國也有交通意外,但嚴重交通意外則較少,更少死亡交通意外。 眾所週知,在德國Autobahn上每部車平均時速130km/h,於快線更時見160km/h或以上奔馳。開得快不代表會容易發生意外,只要每部車都遵守規則,每個司機能預計到其他司機的行為,交通意外的機會即大大減少。在德國,所有司機不長時間佔用快線,會盡量使用慢線;也不會追尾,但會向你閃兩下高燈表示他想爬頭超車,沒有惡意,而前車亦會適時讓路。 在市區內,不少司機在安全情況下都會放棄道路優先權,例如必會先讓巴士從巴士站開出;會揚手讓從大廈出來的車先行;遇上二線收一線,都會以拉鍊式匯合。即使有害群之馬緊貼前車以早佔一個車位,亦不會愚蠢至督油搶佔回該有的位置 當然,這樣的理想世界很難在香港或台灣出現,不過現實中在德國開車,就是這麼的輕鬆自在。或許大同世界始於足下,試試不要與別人鬥氣,不要堅持自己是法律下容許的行為而忽略現實情況(如塞車/堵車中卻把大廈進出口擋著);多些揚手道謝,多些讓別人先行。 改態心態,先從改變行為開始。

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