在德國,蜜蜂千萬不能殺,可以怎樣對付這些大自然的好朋友?

每年9月和10月,在德國都是蜜蜂和黃蜂的最高峰活躍期。 姑勿論如何證明殺死蜜蜂,根據Federal Nature Conservation Act,在North Rhine-Westphalia和Thuringia殺死蜜蜂最高罰款為€50,000;在Saarland, Baden-Württemberg, Brandenburg和Mecklenburg-Western Pomerania,最高罰款為 €20,000;至於其他州份,亦可以最高被罰€5,000。 既然在德國不能隨便擊殺蜜蜂和黃蜂,我們有甚麼方法可以對付這些大自然的好朋友? 兵來將擋 我們可以嘗試準備一個水壺,只需要準備一些清水,當牠們在我們附近飛來飛去的時候,由於牠們都是比較怕水,害怕身上沾有水的時候便會不容易飛起,所以用水壺向牠們噴水可以有效趕走他們。 聲東擊西 由於蜜蜂和黃蜂喜歡肉類和甜味,我們可以安排一碗肉類或附有甜味的生果放在我們的不遠處,以圖吸引他們在我們一段距離以外的地方徘徊。這樣既不影響我們,也不影響他們享受食物。 千萬不要吹走蜜蜂和黃蜂 假如使盡辦法都無法令蜜蜂和黃蜂飛去,那麼我們只可以暫停所有動作和活動。千萬不要做出吹蜜蜂和黃峰的愚蠢行為,因為口氣中的二氧化碳會令他們更具攻擊性,變本加厲地圍繞我們。 蜜蜂在大自然裡有重要的角色。 眾所周知,蜜蜂的其中一項工作是採花蜜。而在採花蜜的過程中,同時會在不同的花朵間傳授花粉。所以,蜜峰對於開花植物非常重要,以至整個地球的生態平衡都有着重大貢獻。千萬不可以擊殺蜜蜂和黃蜂啊。

移居德國的前因後果,以及終於考到了德國駕駛執照

估唔到9年前將呢個香港停車場資訊網站借用停車場德文Parkhaus命名,今日真係黎到全世界最多「Parkhaus」既地方 無錯,大家都只需要買張機票,都可以黎到全世界最多「Parkhaus」既德國。憑香港國際駕駛執照(連同香港駕駛執照),喺德國都可以自駕遊,於Autobahn上地板油,體驗一下極速同埋試下自己最快可以去到幾盡…… 小弟就玩盡啲,喺速度方面就一定輸比各位,上次行到182km/h已經由快線返入中線,感覺下部車高速行駛時有幾定就算。唔係為興趣,而係被逼幾廿歲人再考私家車,仲要係德國 既私家車牌。我唔敢講係世界上最難既考牌國家,但我相信都算係最難國家之一。 例如筆試要熟讀1300條MC題目,包括掛接車輛知識。而筆試會考30題,總分數需達90%或以上;路試則沒有特定路線,大約40分鐘的考試時間,除非聽到指示向左走或向右走外,其餘時間按實際路況一直向前行,但見到不准進入或只限居民進入等路口均須自行避開。任何大錯即時丁丁,落車由師傅揸返考試場地。路試會考埋高速,不慢於100km/h為佳。 雖然筆試考左兩次,但好幸運地路試只需要一take pass。不是完美無瑕,但係所有駕駛反應都係合乎考官期望之內 點解要考德國車牌?因為登記左做居民六個月後,就不能用國際駕駛執照,無論如何都只可以用本地駕駛執照。而好不幸地,香港車牌無法對換德國車牌,所以只可以重新考過。 點解登記左做居民?可能因為同德國有緣,18年前喺德國公司做,個人懶又無特別轉工,中途又整左個Parkhaus.hk 泊好先(關乜_事),疫情期間亦搜購過德國口罩同長效消毒噴霧畀大家,之後又喺歌德學院讀左兩年德文考到A2(僅足夠生存程度) ,最後因緣際會調職埋去德國。 所以,從今以後呢度會變左德國台,有咩關於德國既問題都歡迎問下!

德國人為何這麼熱愛白色、灰色和黑色的汽車呢?

德國汽車顏色大部分都是白色、灰色和黑色。這些顏色在德國被視為非常經典和時尚。白色、灰色和黑色是非常中性和低調的色調,能展現出一種高雅和現代感。德國人一向重視簡約風格,這些色調正好符合他們對於簡約美學的追求。 其次,這些色調也很容易搭配。無論是穿搭還是家居裝飾,白色、灰色和黑色都是萬能的基礎色,能和各種其他色彩配合得宜。對於汽車來說,這些色調也能展現出車輛的線條和設計感,使整體外觀更加搶眼。 最後,這些色調也有助於保持汽車的外觀整潔。白色、灰色和黑色較不容易顯示髒污和刮痕,讓車主可以較輕鬆地保持汽車外觀的清潔和整潔。 總的來說,德國人熱愛白色、灰色和黑色的汽車是因為這些色調符合他們對於簡約、時尚和易搭配的追求,同時也能讓他們更輕鬆地保持汽車外觀的美感。 不過,當所有人都想著同樣事情的時候,你便會看到四周圍超過八成的汽車都是黑灰白的汽車,非常沉悶!

學期終於完了!放學後到玩水公園輕鬆一下

女兒在香港完成小一後來到德國繼續升學,按年齡分級在德國念二年級。初到德國時,大半年於半德半英的國際學校讀書,後於2024年4月轉到本地小學,即是於12個月時間內,分別讀了三間小學,即中文、半德半英和純德文學校讀書,不停面對新環境,不得不佩服小朋友的強勁適應能力。 於本地小學念了接近兩個月便完成了二年級課程。明顯地女兒的德文是有限公司,多得太太陪太子女讀書,默書默德文,數學要學習新概念去學習簡單複雜化的乘法,成績達到中上收爐。 學期完結當天是星期五,爸爸的工作在星期五下午通常都比較輕鬆,因為其他德國人同事在15:00-16:00已經Happy Weekend! Schönes Wochenende!所以帶女兒去玩水,不是到游泳池游水,而是到一個免費的玩水公園 Wasserspielplatz Nidda Park,於夏天才能玩的全新體驗。 首先,到達這個公園後,有非常充裕的免費停車場,泊好車後不到20米馬上可以玩水。不過當天是星期五,假如在星期六或日,有可能需要等一下才能泊到車。 換好衣服、塗好太陽油後,女兒已經急不及待走進這個玩水公園。記得在香港時,女兒也很喜歡到這種玩水的公園玩(屯門市中心的共融公園),但通常會非常擠迫,而且總有不同的設施正在維修中。當天應該也有28"C,不過Wasserspielplatz Nidda Park中噴出來的水不是暖水,濕身後也有冰冰的感覺。整個Wasserspielplatz Nidda Park不是很大,不過噴水方式也不是單一,按時會從不同的石塊或噴水口出水,大約是每十分鐘會調換一下的感覺。 Wasserspielplatz Nidda Park的用水貌似是泳池水的感覺,有經過氯氣消毒的氣味。為保持水質乾淨,這塊告示版也說明了一些使用規則: 不要往水裡丟垃圾 單車不要駛到水中 可以使用太陽油,但必須讓它全面吸收後再玩水 食物和飲品不可往水裡丟 Babies請使用游水尿片 按照德國人遵守規則的民族性,的而且確水質非常清澈,而玩水範圍及四周都沒有垃圾。 建議穿著快乾衣物玩水。玩完水後全身濕透,可以到其他公園玩樂設施繼續玩耍。不消30分鐘,全身衣服便已乾了八成。玩了這麼久,可以開車4分鐘到附近的Nordwestzentrum商場閒逛及晚餐。

洗手間千萬不要入錯!

從小我們便已學習,男士洗手間是Male,或者簡寫M;女士洗手間則是Female,或者簡寫F。這個概念在亞洲地區使用洗手間時,總不會出錯。 但是來到德國,很多時在餐廳去洗手間時,幸運的話會看到圖示男或女洗手間,但更大機會你只會有洗手間門口上看到D或H,完全顛覆了我們一直的理解。 首先開估,在德國餐廳去洗手間時,千萬謹記女士洗手間是用D代表,男士洗手間則是用H代表。在德文上,女士為Damen,男士為Herren。這是他國文字的用法,沒甚麼空間可以再解釋。 不過面對這個問題,我有一個簡單記憶法。只要記著媽媽會有Baby大肚會很像D字型,而男士則需要兩條腿站著才可以去洗手間,所以配以H字。希望這個記法會令你容易記得在德國餐廳去洗手間時,應該選擇哪一道正確的門!

您好,我是泊好先先生!

我在一家德國公司香港分部工作17年後,因緣際會於2023年舉家移居德國,於德國總部繼續工作。 同時於2015年建立了泊好先Parkhaus.hk網站,為首個香港為私家車車主而設的停車場資訊網站;及後在Covid疫情期間,與友人合作開展泊邊好Parkbin.hk網站,該網站現專注於港車北上事宜。 泊好先先生本身對汽車沒有特別濃厚興趣,汽車只是接載家人,讓家人生活舒適的一種工具。 希望泊好生活能為你帶來對於德國的新視角、新觀感以及新發現!

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為何在德國駕駛,無論快慢都可以輕鬆自在?

最近幾天看到香港有多宗嚴重交通意外。作為多年的駕駛者,深知道交通意外肯定與客觀環境相關較少,與人為關係較多。 在德國也有交通意外,但嚴重交通意外則較少,更少死亡交通意外。 眾所週知,在德國Autobahn上每部車平均時速130km/h,於快線更時見160km/h或以上奔馳。開得快不代表會容易發生意外,只要每部車都遵守規則,每個司機能預計到其他司機的行為,交通意外的機會即大大減少。在德國,所有司機不長時間佔用快線,會盡量使用慢線;也不會追尾,但會向你閃兩下高燈表示他想爬頭超車,沒有惡意,而前車亦會適時讓路。 在市區內,不少司機在安全情況下都會放棄道路優先權,例如必會先讓巴士從巴士站開出;會揚手讓從大廈出來的車先行;遇上二線收一線,都會以拉鍊式匯合。即使有害群之馬緊貼前車以早佔一個車位,亦不會愚蠢至督油搶佔回該有的位置 當然,這樣的理想世界很難在香港或台灣出現,不過現實中在德國開車,就是這麼的輕鬆自在。或許大同世界始於足下,試試不要與別人鬥氣,不要堅持自己是法律下容許的行為而忽略現實情況(如塞車/堵車中卻把大廈進出口擋著);多些揚手道謝,多些讓別人先行。 改態心態,先從改變行為開始。

香港與德國的國際駕駛執照 International Driver Permit

與香港駕駛執照一樣,想於歐盟以外地方開車的話,需要在德國申請國際駕駛執照。 原來德國的國際駕駛執照,跟香港的國際駕駛執照一樣,外部都是一張卡紙,內頁則有不同語言的翻譯頁數。 每次申請香港HK$80,有效期一年;德國版本則14.3€,但有效期3年。 後記: 於Facebook上發表了上述文章後,得到了不少車友的迴響。原來國際駕駛執照是基於1949年日內瓦和1968年維也納兩份不同的國際駕駛執照(簡稱IDP)公約。由於筆者不是上述專家,詳情請參閱維基網站,按我打開連結。 同時,在德國領事館網站上有以下記載: Hong Kong driving license The Hong Kong driving license plus a photo ID (passport, ID...

在德國第一次雪地開車,小心翼翼免打滑

第一次下雪開車,開始出發時感覺像下雨天氣,只是按平常打開水撥;除了雪花比雨水更加立體地飛向大屏幕,視野並沒有受到大影響,仍然看得清清楚楚。 只是9分鐘路程前往目的地,一直都不敢開得太快。慢慢地雪花不再像雨水般瞬間流走,車頭蓋會慢慢地堆積了薄薄一層雪。幸好較早前在內窗噴抹了防霧劑,否則車廂20多度對比外面零度,不用數分鐘車窗就會變得白朦朦一片。 到超市購物30分鐘後,回去露天停車場取車,車身平面的地方基本上都鋪了一層雪。面對著一層薄雪,方知道那些小剷或者屏幕雪擋有甚麼用處了。因為雪在戶外不會融化,所以必須要有工具把車身上的雪(主要是車上玻璃部分)剷到地上才行,不然水潑只會把雪(一堆白色的泥狀物體)撥到一邊,勉強保持視野。 回程時就更加小心了,全部車都一般的慢駛,平均時速約為40km/h左右;在轉彎時更加慢,以免打滑。比起大晴天時輕鬆開車,現在每一刻都在感應車子有沒有想要打滑的意思。 回到家用停車場,車子平面上的雪不用說,只待它們慢慢融化掉;但在輪子上積累了很多黑雪。停定車子後,雪塊慢慢融化,一塊塊的逐一掉在地上。 環顧四周,停車場好像沒有明顯的排水系統,那麼融掉的雪水怎麼辦了?

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