洗手間千萬不要入錯!

從小我們便已學習,男士洗手間是Male,或者簡寫M;女士洗手間則是Female,或者簡寫F。這個概念在亞洲地區使用洗手間時,總不會出錯。 但是來到德國,很多時在餐廳去洗手間時,幸運的話會看到圖示男或女洗手間,但更大機會你只會有洗手間門口上看到D或H,完全顛覆了我們一直的理解。 首先開估,在德國餐廳去洗手間時,千萬謹記女士洗手間是用D代表,男士洗手間則是用H代表。在德文上,女士為Damen,男士為Herren。這是他國文字的用法,沒甚麼空間可以再解釋。 不過面對這個問題,我有一個簡單記憶法。只要記著媽媽會有Baby大肚會很像D字型,而男士則需要兩條腿站著才可以去洗手間,所以配以H字。希望這個記法會令你容易記得在德國餐廳去洗手間時,應該選擇哪一道正確的門!

違例泊車也會炒牌!取車時記得看看水撥看看有沒有「牛肉卷」

在香港,收到違例泊車的罰單,我們叫做「牛肉乾」。按網絡搜尋後的結果,為甚麼香港的違例泊車罰單叫「牛肉乾」呢?其中一個都市傳說如下: 前香港警察博物館資詢委員會何明新解釋,早期的交通警察發「定額罰款通知書」(告票),需要用一張印水紙把告票內容印到其他副本上,而該印水紙是黑色,酷似澳門著名手信牛肉乾,加上當時的告票罰款額只是數十元,而當年的數十元則可買到一磅牛肉乾,故告票又稱「牛肉乾」。 在德國,當然在定點定時內沒有購買合適的Parkschein,或者沒有擺放合適的Parkscheibe,都會收到違例泊車罰單,但那應該是「牛肉卷」,因為一般來說交通督導員會把那張罰單捲起來放在水潑的空間。收到違例迫車罰單後,罰金由10歐至30歐不等。本地司機會在稍後時間收到一封信,按信裡的資料繳交罰款就可以了;假如是旅客租車的話,那封由官方發出來的就會寄到租車公司,然後租車公司就會在你的信用卡收取相應的罰金,再加上代辦手續費用。上述筆者租車時有超速的罰單,租車公司就收了30歐作為手續費。這個手續費無法拒絕或投訴,只能默默承受。 所以,特別是在德國租車的旅客,千萬要注意不要超速,不要違泊,不然除了官方的罰金外,租車公司所收的手續費收,隨時會比基本罰金還高,千萬要注意啊!

學期終於完了!放學後到玩水公園輕鬆一下

女兒在香港完成小一後來到德國繼續升學,按年齡分級在德國念二年級。初到德國時,大半年於半德半英的國際學校讀書,後於2024年4月轉到本地小學,即是於12個月時間內,分別讀了三間小學,即中文、半德半英和純德文學校讀書,不停面對新環境,不得不佩服小朋友的強勁適應能力。 於本地小學念了接近兩個月便完成了二年級課程。明顯地女兒的德文是有限公司,多得太太陪太子女讀書,默書默德文,數學要學習新概念去學習簡單複雜化的乘法,成績達到中上收爐。 學期完結當天是星期五,爸爸的工作在星期五下午通常都比較輕鬆,因為其他德國人同事在15:00-16:00已經Happy Weekend! Schönes Wochenende!所以帶女兒去玩水,不是到游泳池游水,而是到一個免費的玩水公園 Wasserspielplatz Nidda Park,於夏天才能玩的全新體驗。 首先,到達這個公園後,有非常充裕的免費停車場,泊好車後不到20米馬上可以玩水。不過當天是星期五,假如在星期六或日,有可能需要等一下才能泊到車。 換好衣服、塗好太陽油後,女兒已經急不及待走進這個玩水公園。記得在香港時,女兒也很喜歡到這種玩水的公園玩(屯門市中心的共融公園),但通常會非常擠迫,而且總有不同的設施正在維修中。當天應該也有28"C,不過Wasserspielplatz Nidda Park中噴出來的水不是暖水,濕身後也有冰冰的感覺。整個Wasserspielplatz Nidda Park不是很大,不過噴水方式也不是單一,按時會從不同的石塊或噴水口出水,大約是每十分鐘會調換一下的感覺。 Wasserspielplatz Nidda Park的用水貌似是泳池水的感覺,有經過氯氣消毒的氣味。為保持水質乾淨,這塊告示版也說明了一些使用規則: 不要往水裡丟垃圾 單車不要駛到水中 可以使用太陽油,但必須讓它全面吸收後再玩水 食物和飲品不可往水裡丟 Babies請使用游水尿片 按照德國人遵守規則的民族性,的而且確水質非常清澈,而玩水範圍及四周都沒有垃圾。 建議穿著快乾衣物玩水。玩完水後全身濕透,可以到其他公園玩樂設施繼續玩耍。不消30分鐘,全身衣服便已乾了八成。玩了這麼久,可以開車4分鐘到附近的Nordwestzentrum商場閒逛及晚餐。

德國駕駛考試 – 理論課1,300條問題筆試的準備

香港開了10年車,到底可以如何應付德國駕駛考試?是否可以輕鬆應試? 首先,在駕駛學校正式報名之前,需要先準備以下項目: 視力測試結果 - 大部分眼鏡公司免費提供檢測服務 香港駕駛執照翻譯及認證 - 於ADAC申請相關服務 參加急救課程證明書 - 一天課程(現已完全忘記) 在集齊了以上項目後,便可以正式向駕駛學校提出報讀課程,交費及領取一套筆試應試套裝,但對於德文有限水平的我,最重要只是那個題目練習APP的序列號,有效期一年。 當你準備好筆試後,就可以向駕駛學校提示申請報名,通常可於兩星期後約到考期。 德國駕駛筆試題目共有約1,300條範本題目練習,而且除德文外更提供多個歐洲語言選擇,所以可以選擇英文應試。 問題方式全部都是選擇題,包括文字題、圖畫題及影片題。感覺上大約一半題目憑常識已能回答正確答案,而有大約100條題目,不是不明白原因(始終沒有正式上過理論課),就是不常見的英文字而需要背誦答案。 到了正式考試日,先到駕駛學校已替你預約的TÜV(負責駕駛考試的機構)準時報到。提供護照給在場人員核對身份後,在考試室內有15-20部電腦可供考生同時答題。時限為45分鐘,需要回答30條題目。每條題目所佔分數不同。簡單的問題佔2分,最重要的問題佔5分,全卷不能錯多於10分,即不能錯多於兩條最重要問題(錯多於五條簡單的問題機會不大)。 補充:問題沒有最困難刁鑽,只有最重要;亦沒有最不重要的問題,只有最簡單的問題。 第一次準備時間不足,最終錯了四條,只得87分,須再付€119報多一次考試。 第二次考試前最後一周每天晚上都不停做練習,務求將最後100條常錯題目都記入腦中。最終只錯了一條,成功取得筆試合格。 回到駕駛學校告之筆試合格後,得到了駕車師傅的電話,須自行聯絡先約首個實習課程,以便駕車師傅了解一下你的駕駛水平和駕駛的壞習慣,來建議你需要多少實習課和建議你何時可以考試。 經過首課後,駕車師傅認為可以替我報考試,建議我於考試前多上一課即可。 我的路試駕駛考試

在德國第一次雪地開車,小心翼翼免打滑

第一次下雪開車,開始出發時感覺像下雨天氣,只是按平常打開水撥;除了雪花比雨水更加立體地飛向大屏幕,視野並沒有受到大影響,仍然看得清清楚楚。 只是9分鐘路程前往目的地,一直都不敢開得太快。慢慢地雪花不再像雨水般瞬間流走,車頭蓋會慢慢地堆積了薄薄一層雪。幸好較早前在內窗噴抹了防霧劑,否則車廂20多度對比外面零度,不用數分鐘車窗就會變得白朦朦一片。 到超市購物30分鐘後,回去露天停車場取車,車身平面的地方基本上都鋪了一層雪。面對著一層薄雪,方知道那些小剷或者屏幕雪擋有甚麼用處了。因為雪在戶外不會融化,所以必須要有工具把車身上的雪(主要是車上玻璃部分)剷到地上才行,不然水潑只會把雪(一堆白色的泥狀物體)撥到一邊,勉強保持視野。 回程時就更加小心了,全部車都一般的慢駛,平均時速約為40km/h左右;在轉彎時更加慢,以免打滑。比起大晴天時輕鬆開車,現在每一刻都在感應車子有沒有想要打滑的意思。 回到家用停車場,車子平面上的雪不用說,只待它們慢慢融化掉;但在輪子上積累了很多黑雪。停定車子後,雪塊慢慢融化,一塊塊的逐一掉在地上。 環顧四周,停車場好像沒有明顯的排水系統,那麼融掉的雪水怎麼辦了?

您好,我是泊好先先生!

我在一家德國公司香港分部工作17年後,因緣際會於2023年舉家移居德國,於德國總部繼續工作。

同時於2015年建立了泊好先Parkhaus.hk網站,為首個香港為私家車車主而設的停車場資訊網站;及後在Covid疫情期間,與友人合作開展泊邊好Parkbin.hk網站,該網站現專注於港車北上事宜。

泊好先先生本身對汽車沒有特別濃厚興趣,汽車只是接載家人,讓家人生活舒適的一種工具。

希望泊好生活能為你帶來對於德國的新視角、新觀感以及新發現!

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德國泊車常用的時間展示板 – Parkscheibe

在德國的每輛汽車上,都必定配備一個類似鬧鐘的一塊板,大多數為藍色。雖然在坊間有些搞笑款式,但着重實用的德國人性格,於街上的汽車實在少見其他款。 這塊板德文叫Parkscheibe,直譯為「泊車用碟」。在某些路邊可供泊車的地段,假如路牌寫明「憑Parkscheibe可泊車X小時」便可以用上這塊板免費泊車。 如下圖路牌已標明憑這塊板「1 Stunde」,即可泊車一小時;再附加資料「Mo-Sa」,即為於星期一至六期有效;而再下一行為「8-20h」,不難理解為於早上8時至晚上8時有效。非上述時間內該如何處理?簡單直接就是免費任泊。 Parkscheibe中間白色類似時鐘位置可以旋轉,用來標明你的泊車開始時間。例如你是3時開始泊車,離開汽車時調較至3時位置,即可合法泊至4時。你可能會想到,每次離開車輛時未必都是正點,如何可以標明細至分鐘?答案是沒有必要標明分鐘!憑Parkscheibe泊車非常大方,你可以上調至下一個半小時作為開始時間!假如你是3時05分離開車輛,你可調至3時30分,便可合法泊至4時30分。 這種泊車方式通常會有一小時、兩小時和電動車充電免費泊車四小時。除電動車泊車外,其餘Parkscheibe 泊車位置通常都不會在最繁忙地段,而只見於住宅附近與次等繁忙地段。 下次於德國自駕遊時,不妨於司機位門邊位置或客座首飾箱內,看看有沒有一張紙本的Parkscheibe 。現在你知道如何使用了。

終於輪到路面德國駕駛考試了

輪到路面駕駛考試了。 首先說說整個考試設定。在考試中心處理好文件後,上車調較好座位及倒後鏡,等待教車師傅及考官上車。教車師傅會如常坐在客座,考官則坐在客座後面。師傅與考官似乎事先討論行駛路段,可以開車後教車師傅全程只會以德文向我發出指示,以及同時無間斷與考官閒話家常,而考官則沒有對我說話,只會在旁觀察,直至開車回到考試中心,駕駛考試結束為止。 開車前考官會先以德文問一個問題(沒錯,只會以德文,別無選擇),就如在香港考車時會問你前方指定車牌是多少號。在德國考車會問的問題非常廣泛,可能是打開引擎蓋問部件,ABS / EPS有甚麼用途等。但考官知道我是憑海外車牌在德國考車,所以問的問題都可能比較簡單。而且我一直以來都很擔心不懂回答問題,多於路面駕駛考試。 最終考官問了我兩條問題後,我都沒聽清楚德文而錯失回答的機會。考官會開估,答案分別是啟動危險警告燈號和響按,基本上是動作題。最後考官問了我車胎的胎紋深度最少為多少,幸好早有準備這條問題的答案,便回答了1.6mm。似乎,目的不是問問題刁難你,而是程序上考生需要正確回答一條問題。 在技術層面方面,德國路面駕駛考試內容包括高速公路駕駛、市內駕駛、住宅區域內駕駛、進出迴旋處、調頭、泊車(無指定S或L型)、急剎停。 高速公路駕駛 眾所週知,德國的Autobahn無限速,所以進入及行駛都不能太慢。在德國高速公路駕駛考試,在進入高速路段大約須加速至80km/h,行駛時以不少於100km/h為佳。 碰巧我進入高速公路後前車只行80+km/h,我只可以超車爬頭以表現我能駕駛100km/h以上;然而100km/h通常只能與慢線的一般汽車並排,所以我只好加速,但我必須盡快駛回慢線,因為我知道高速公路不會駕駛太久。誰料慢線汽車的間隔距離都很平均,都不是駛回慢線的好時機。只好一直加速,加速至130km/h,一連超越五部汽車才能合理地駛回慢線,應該已是錯過了原本教車師傅想離開的第一個路口,最後他叫我從下一個高速路口離開。 於高速公路離開也有秘訣,就是不要太早減慢,原因是會阻礙汽車流量,只適宜於出口前300米才開始減慢。 於市內及住宅區域內駕駛 從開車後起,除非聽到教車師傅的指示,我的責任就是一直向前走,走的並非特定路線。當然,遇到紅綠燈前須等待,遇到STOP須停車,遇到只能左轉便自行左轉,遇到不能進入路牌但假如有多於一個轉向選擇,便須主動問教車師傅讓往哪邊開,以表示你能完全看懂所有交通標誌。 在德國的住宅區域內沒有交通燈,只有路牌和於十字路口交界處奉行「左方汽車讓右方汽車先行」的規則(Rechts vor Links)。所以你可以想像,假如有四輛汽車同時準備進入這種十字路口,全部汽車都會先著右邊指揮燈,然後理論上可以毫不猶豫地往右轉,因為他們都無需理會來自左方的汽車,同時他們會讓右方汽車先行,右方汽車亦同時離開了。 進出迴旋處 在德國駕駛進入迴旋處時,是完全沒有必要發出指揮燈,因為所有其他道路使用者都知道你想做甚麼,就是想要進入迴旋處。相反,在離開迴旋處前,必須要打向右指揮燈,示意其他駕駛者知道你想在哪個出口離開。在離開迴旋處前,同時亦必須要向右望一望盲點,因為有可能有騎單車人士會從你車前經過,所以路試時這個動作必須明確清楚地讓考官看到。 雖然會有單車經過的機會不高,不過這個動作讓我曾經在荷蘭駕駛離開迴旋處時,成功安然地避開了以高速駛過斑馬線的騎單車人士。 調頭、泊車(無指定S或L型)、急剎停 在德國駕駛考試中的調頭是必考項目,但要求非常寬鬆。在教車師傅的指示下,通常在一處沒有甚麼交通流量的路段,除馬路外,亦可以借用停車位置、別人家前空地或建築物的進出位置進行調頭。反正三手軚必定能調頭,我都沒有問教車師傅是否只限於三手,但相信都沒有所謂,三五七手都可以。 同樣地,在路試期間教車師傅會在住宅區內選擇一輛汽車後面有極長的空間,相信有一輛巴士的長度來讓你進行S位泊車。泊車的要求可以觸碰路壆,但不能上壆:不論有多少手軚,泊好為止:兼且泊車時是可以使用車廂內泊車後鏡頭。所以,S位泊車是毫無難度的。反而,在再啟程離開時千萬要記得打指揮燈,否則有可能即時終止考試。 急剎車是有可能考的項目,在練習時通常以時速50km/h的速度,在聽到教車師傅的指示下剎車一腳到底急停。 除了技術方面的測試外,德國的駕駛考試非常著重駕駛意識,包括你對所有路牌的認知、與其他道路使用者的互動、有時刻望倒後鏡和足夠的盲點觀察、在市內限速路段容許輕微超速,但必須有意識地盡快調整車速至限速之內。 例如我在完成了90%路段於回程路上,在某一路口由於視野受阻,我駛出了少許後接連有2-3輛單車駛過,當然我的唯一選項是停定先讓單車駛過,雖然我自己也覺得距離單車有些近,但最後考官應該認為我當時的判斷正確,在完成考試後並沒有表示該位置有問題。 反而考官認為有問題的是一段我在住宅區內需要判斷「左方汽車讓右方汽車先行」的規則時,通常在這些十字路口時未必有車,但在我考試時竟然出現了最複雜的情況,就是在三個路口位置竟然同時都有汽車想通過。記得當時對面汽車欲行又止,我見對方欲行又止時我移前了數十公分後又停了下來。最後我唯有揚手,無論誰有優先權我就是決定讓他先行。 最終考官認為在那個路口我不應該心急,應該等待複雜的交通情況清楚後再駕駛。我當然只是唯唯諾諾,一臉非常誠懇同意在那裡應該慢點。 最後,考官會即時告知你是否合格。假如是本地考生便會即時收到駕駛執照,可以即時使用;我則需要等待他的電郵確認信。憑該信及我的香港駕駛執照,到運輸處換領我的德國駕駛執照。 我的筆試駕駛考試

德國駕駛考試 – 理論課1,300條問題筆試的準備

香港開了10年車,到底可以如何應付德國駕駛考試?是否可以輕鬆應試? 首先,在駕駛學校正式報名之前,需要先準備以下項目: 視力測試結果 - 大部分眼鏡公司免費提供檢測服務 香港駕駛執照翻譯及認證 - 於ADAC申請相關服務 參加急救課程證明書 - 一天課程(現已完全忘記) 在集齊了以上項目後,便可以正式向駕駛學校提出報讀課程,交費及領取一套筆試應試套裝,但對於德文有限水平的我,最重要只是那個題目練習APP的序列號,有效期一年。 當你準備好筆試後,就可以向駕駛學校提示申請報名,通常可於兩星期後約到考期。 德國駕駛筆試題目共有約1,300條範本題目練習,而且除德文外更提供多個歐洲語言選擇,所以可以選擇英文應試。 問題方式全部都是選擇題,包括文字題、圖畫題及影片題。感覺上大約一半題目憑常識已能回答正確答案,而有大約100條題目,不是不明白原因(始終沒有正式上過理論課),就是不常見的英文字而需要背誦答案。 到了正式考試日,先到駕駛學校已替你預約的TÜV(負責駕駛考試的機構)準時報到。提供護照給在場人員核對身份後,在考試室內有15-20部電腦可供考生同時答題。時限為45分鐘,需要回答30條題目。每條題目所佔分數不同。簡單的問題佔2分,最重要的問題佔5分,全卷不能錯多於10分,即不能錯多於兩條最重要問題(錯多於五條簡單的問題機會不大)。 補充:問題沒有最困難刁鑽,只有最重要;亦沒有最不重要的問題,只有最簡單的問題。 第一次準備時間不足,最終錯了四條,只得87分,須再付€119報多一次考試。 第二次考試前最後一周每天晚上都不停做練習,務求將最後100條常錯題目都記入腦中。最終只錯了一條,成功取得筆試合格。 回到駕駛學校告之筆試合格後,得到了駕車師傅的電話,須自行聯絡先約首個實習課程,以便駕車師傅了解一下你的駕駛水平和駕駛的壞習慣,來建議你需要多少實習課和建議你何時可以考試。 經過首課後,駕車師傅認為可以替我報考試,建議我於考試前多上一課即可。 我的路試駕駛考試

您知道嗎?

洗手間千萬不要入錯!

從小我們便已學習,男士洗手間是Male,或者簡寫M;女士洗手間則是Female,或者簡寫F。這個概念在亞洲地區使用洗手間時,總不會出錯。 但是來到德國,很多時在餐廳去洗手間時,幸運的話會看到圖示男或女洗手間,但更大機會你只會有洗手間門口上看到D或H,完全顛覆了我們一直的理解。 首先開估,在德國餐廳去洗手間時,千萬謹記女士洗手間是用D代表,男士洗手間則是用H代表。在德文上,女士為Damen,男士為Herren。這是他國文字的用法,沒甚麼空間可以再解釋。 不過面對這個問題,我有一個簡單記憶法。只要記著媽媽會有Baby大肚會很像D字型,而男士則需要兩條腿站著才可以去洗手間,所以配以H字。希望這個記法會令你容易記得在德國餐廳去洗手間時,應該選擇哪一道正確的門!

香港與德國的國際駕駛執照 International Driver Permit

與香港駕駛執照一樣,想於歐盟以外地方開車的話,需要在德國申請國際駕駛執照。 原來德國的國際駕駛執照,跟香港的國際駕駛執照一樣,外部都是一張卡紙,內頁則有不同語言的翻譯頁數。 每次申請香港HK$80,有效期一年;德國版本則14.3€,但有效期3年。 後記: 於Facebook上發表了上述文章後,得到了不少車友的迴響。原來國際駕駛執照是基於1949年日內瓦和1968年維也納兩份不同的國際駕駛執照(簡稱IDP)公約。由於筆者不是上述專家,詳情請參閱維基網站,按我打開連結。 同時,在德國領事館網站上有以下記載: Hong Kong driving license The Hong Kong driving license plus a photo ID (passport, ID...

移居德國的前因後果,以及終於考到了德國駕駛執照

估唔到9年前將呢個香港停車場資訊網站借用停車場德文Parkhaus命名,今日真係黎到全世界最多「Parkhaus」既地方 無錯,大家都只需要買張機票,都可以黎到全世界最多「Parkhaus」既德國。憑香港國際駕駛執照(連同香港駕駛執照),喺德國都可以自駕遊,於Autobahn上地板油,體驗一下極速同埋試下自己最快可以去到幾盡…… 小弟就玩盡啲,喺速度方面就一定輸比各位,上次行到182km/h已經由快線返入中線,感覺下部車高速行駛時有幾定就算。唔係為興趣,而係被逼幾廿歲人再考私家車,仲要係德國🇩🇪既私家車牌。我唔敢講係世界上最難既考牌國家,但我相信都算係最難國家之一。 例如筆試要熟讀1300條MC題目,包括掛接車輛知識。而筆試會考30題,總分數需達90%或以上;路試則沒有特定路線,大約40分鐘的考試時間,除非聽到指示向左走或向右走外,其餘時間按實際路況一直向前行,但見到不准進入或只限居民進入等路口均須自行避開。任何大錯即時丁丁,落車由師傅揸返考試場地。路試會考埋高速,不慢於100km/h為佳。 雖然筆試考左兩次,但好幸運地路試只需要一take pass。不是完美無瑕,但係所有駕駛反應都係合乎考官期望之內 點解要考德國車牌?因為登記左做居民六個月後,就不能用國際駕駛執照,無論如何都只可以用本地駕駛執照。而好不幸地,香港車牌無法對換德國車牌,所以只可以重新考過。 點解登記左做居民?可能因為同德國有緣,18年前喺德國公司做,個人懶又無特別轉工,中途又整左個Parkhaus.hk 泊好先(關乜_事),疫情期間亦搜購過德國口罩同長效消毒噴霧畀大家,之後又喺歌德學院讀左兩年德文考到A2(僅足夠生存程度) ,最後因緣際會調職埋去德國。 所以,從今以後呢度會變左德國台,有咩關於德國既問題都歡迎問下!

德國駕駛考試 – 理論課1,300條問題筆試的準備

香港開了10年車,到底可以如何應付德國駕駛考試?是否可以輕鬆應試? 首先,在駕駛學校正式報名之前,需要先準備以下項目: 視力測試結果 - 大部分眼鏡公司免費提供檢測服務 香港駕駛執照翻譯及認證 - 於ADAC申請相關服務 參加急救課程證明書 - 一天課程(現已完全忘記) 在集齊了以上項目後,便可以正式向駕駛學校提出報讀課程,交費及領取一套筆試應試套裝,但對於德文有限水平的我,最重要只是那個題目練習APP的序列號,有效期一年。 當你準備好筆試後,就可以向駕駛學校提示申請報名,通常可於兩星期後約到考期。 德國駕駛筆試題目共有約1,300條範本題目練習,而且除德文外更提供多個歐洲語言選擇,所以可以選擇英文應試。 問題方式全部都是選擇題,包括文字題、圖畫題及影片題。感覺上大約一半題目憑常識已能回答正確答案,而有大約100條題目,不是不明白原因(始終沒有正式上過理論課),就是不常見的英文字而需要背誦答案。 到了正式考試日,先到駕駛學校已替你預約的TÜV(負責駕駛考試的機構)準時報到。提供護照給在場人員核對身份後,在考試室內有15-20部電腦可供考生同時答題。時限為45分鐘,需要回答30條題目。每條題目所佔分數不同。簡單的問題佔2分,最重要的問題佔5分,全卷不能錯多於10分,即不能錯多於兩條最重要問題(錯多於五條簡單的問題機會不大)。 補充:問題沒有最困難刁鑽,只有最重要;亦沒有最不重要的問題,只有最簡單的問題。 第一次準備時間不足,最終錯了四條,只得87分,須再付€119報多一次考試。 第二次考試前最後一周每天晚上都不停做練習,務求將最後100條常錯題目都記入腦中。最終只錯了一條,成功取得筆試合格。 回到駕駛學校告之筆試合格後,得到了駕車師傅的電話,須自行聯絡先約首個實習課程,以便駕車師傅了解一下你的駕駛水平和駕駛的壞習慣,來建議你需要多少實習課和建議你何時可以考試。 經過首課後,駕車師傅認為可以替我報考試,建議我於考試前多上一課即可。 我的路試駕駛考試

違例泊車也會炒牌!取車時記得看看水撥看看有沒有「牛肉卷」

在香港,收到違例泊車的罰單,我們叫做「牛肉乾」。按網絡搜尋後的結果,為甚麼香港的違例泊車罰單叫「牛肉乾」呢?其中一個都市傳說如下: 前香港警察博物館資詢委員會何明新解釋,早期的交通警察發「定額罰款通知書」(告票),需要用一張印水紙把告票內容印到其他副本上,而該印水紙是黑色,酷似澳門著名手信牛肉乾,加上當時的告票罰款額只是數十元,而當年的數十元則可買到一磅牛肉乾,故告票又稱「牛肉乾」。 在德國,當然在定點定時內沒有購買合適的Parkschein,或者沒有擺放合適的Parkscheibe,都會收到違例泊車罰單,但那應該是「牛肉卷」,因為一般來說交通督導員會把那張罰單捲起來放在水潑的空間。收到違例迫車罰單後,罰金由10歐至30歐不等。本地司機會在稍後時間收到一封信,按信裡的資料繳交罰款就可以了;假如是旅客租車的話,那封由官方發出來的就會寄到租車公司,然後租車公司就會在你的信用卡收取相應的罰金,再加上代辦手續費用。上述筆者租車時有超速的罰單,租車公司就收了30歐作為手續費。這個手續費無法拒絕或投訴,只能默默承受。 所以,特別是在德國租車的旅客,千萬要注意不要超速,不要違泊,不然除了官方的罰金外,租車公司所收的手續費收,隨時會比基本罰金還高,千萬要注意啊!

玩轉腦朋友2 / Inside Out 2 / Alles steht Kopf...

在德國已經上畫了的玩轉腦朋友2,當然大部分場次都是德文版本,會有少部分場次為「OV」版本,即為Original Version。 女兒知道有這套電影上映,特別興奮,締造了我們首次在德國看電影的體驗。我們當然是看OV版本,但原來沒有字幕... 除標準票價外,也有兒童票;而隨著兒童票€5.99而來的有給成人用的家庭票€7.99,是非常家庭友善的安排。 兒童票中,也有些小食套餐可供選擇。我們選了一份有神秘禮物連小汽水和小爆谷的套餐。從圖中可見,神秘禮物就是一個大卡通信封內有貼紋身貼紙、超薄砌圖和手提彈珠機,以及一本免費任取的電影介紹雜誌,承惠額外€7。這些神秘禮物的吸引程度,不用游說女兒亦同意下次可免😅 戲院入場後會有兒童墊高座位可供自取;而有趣的是,杯裝飲品都是使用回收再用的硬膠杯配不融化紙飲管,於完場時放回回收箱即可。

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移居德國的前因後果,以及終於考到了德國駕駛執照

估唔到9年前將呢個香港停車場資訊網站借用停車場德文Parkhaus命名,今日真係黎到全世界最多「Parkhaus」既地方 無錯,大家都只需要買張機票,都可以黎到全世界最多「Parkhaus」既德國。憑香港國際駕駛執照(連同香港駕駛執照),喺德國都可以自駕遊,於Autobahn上地板油,體驗一下極速同埋試下自己最快可以去到幾盡…… 小弟就玩盡啲,喺速度方面就一定輸比各位,上次行到182km/h已經由快線返入中線,感覺下部車高速行駛時有幾定就算。唔係為興趣,而係被逼幾廿歲人再考私家車,仲要係德國🇩🇪既私家車牌。我唔敢講係世界上最難既考牌國家,但我相信都算係最難國家之一。 例如筆試要熟讀1300條MC題目,包括掛接車輛知識。而筆試會考30題,總分數需達90%或以上;路試則沒有特定路線,大約40分鐘的考試時間,除非聽到指示向左走或向右走外,其餘時間按實際路況一直向前行,但見到不准進入或只限居民進入等路口均須自行避開。任何大錯即時丁丁,落車由師傅揸返考試場地。路試會考埋高速,不慢於100km/h為佳。 雖然筆試考左兩次,但好幸運地路試只需要一take pass。不是完美無瑕,但係所有駕駛反應都係合乎考官期望之內 點解要考德國車牌?因為登記左做居民六個月後,就不能用國際駕駛執照,無論如何都只可以用本地駕駛執照。而好不幸地,香港車牌無法對換德國車牌,所以只可以重新考過。 點解登記左做居民?可能因為同德國有緣,18年前喺德國公司做,個人懶又無特別轉工,中途又整左個Parkhaus.hk 泊好先(關乜_事),疫情期間亦搜購過德國口罩同長效消毒噴霧畀大家,之後又喺歌德學院讀左兩年德文考到A2(僅足夠生存程度) ,最後因緣際會調職埋去德國。 所以,從今以後呢度會變左德國台,有咩關於德國既問題都歡迎問下!

終於輪到路面德國駕駛考試了

輪到路面駕駛考試了。 首先說說整個考試設定。在考試中心處理好文件後,上車調較好座位及倒後鏡,等待教車師傅及考官上車。教車師傅會如常坐在客座,考官則坐在客座後面。師傅與考官似乎事先討論行駛路段,可以開車後教車師傅全程只會以德文向我發出指示,以及同時無間斷與考官閒話家常,而考官則沒有對我說話,只會在旁觀察,直至開車回到考試中心,駕駛考試結束為止。 開車前考官會先以德文問一個問題(沒錯,只會以德文,別無選擇),就如在香港考車時會問你前方指定車牌是多少號。在德國考車會問的問題非常廣泛,可能是打開引擎蓋問部件,ABS / EPS有甚麼用途等。但考官知道我是憑海外車牌在德國考車,所以問的問題都可能比較簡單。而且我一直以來都很擔心不懂回答問題,多於路面駕駛考試。 最終考官問了我兩條問題後,我都沒聽清楚德文而錯失回答的機會。考官會開估,答案分別是啟動危險警告燈號和響按,基本上是動作題。最後考官問了我車胎的胎紋深度最少為多少,幸好早有準備這條問題的答案,便回答了1.6mm。似乎,目的不是問問題刁難你,而是程序上考生需要正確回答一條問題。 在技術層面方面,德國路面駕駛考試內容包括高速公路駕駛、市內駕駛、住宅區域內駕駛、進出迴旋處、調頭、泊車(無指定S或L型)、急剎停。 高速公路駕駛 眾所週知,德國的Autobahn無限速,所以進入及行駛都不能太慢。在德國高速公路駕駛考試,在進入高速路段大約須加速至80km/h,行駛時以不少於100km/h為佳。 碰巧我進入高速公路後前車只行80+km/h,我只可以超車爬頭以表現我能駕駛100km/h以上;然而100km/h通常只能與慢線的一般汽車並排,所以我只好加速,但我必須盡快駛回慢線,因為我知道高速公路不會駕駛太久。誰料慢線汽車的間隔距離都很平均,都不是駛回慢線的好時機。只好一直加速,加速至130km/h,一連超越五部汽車才能合理地駛回慢線,應該已是錯過了原本教車師傅想離開的第一個路口,最後他叫我從下一個高速路口離開。 於高速公路離開也有秘訣,就是不要太早減慢,原因是會阻礙汽車流量,只適宜於出口前300米才開始減慢。 於市內及住宅區域內駕駛 從開車後起,除非聽到教車師傅的指示,我的責任就是一直向前走,走的並非特定路線。當然,遇到紅綠燈前須等待,遇到STOP須停車,遇到只能左轉便自行左轉,遇到不能進入路牌但假如有多於一個轉向選擇,便須主動問教車師傅讓往哪邊開,以表示你能完全看懂所有交通標誌。 在德國的住宅區域內沒有交通燈,只有路牌和於十字路口交界處奉行「左方汽車讓右方汽車先行」的規則(Rechts vor Links)。所以你可以想像,假如有四輛汽車同時準備進入這種十字路口,全部汽車都會先著右邊指揮燈,然後理論上可以毫不猶豫地往右轉,因為他們都無需理會來自左方的汽車,同時他們會讓右方汽車先行,右方汽車亦同時離開了。 進出迴旋處 在德國駕駛進入迴旋處時,是完全沒有必要發出指揮燈,因為所有其他道路使用者都知道你想做甚麼,就是想要進入迴旋處。相反,在離開迴旋處前,必須要打向右指揮燈,示意其他駕駛者知道你想在哪個出口離開。在離開迴旋處前,同時亦必須要向右望一望盲點,因為有可能有騎單車人士會從你車前經過,所以路試時這個動作必須明確清楚地讓考官看到。 雖然會有單車經過的機會不高,不過這個動作讓我曾經在荷蘭駕駛離開迴旋處時,成功安然地避開了以高速駛過斑馬線的騎單車人士。 調頭、泊車(無指定S或L型)、急剎停 在德國駕駛考試中的調頭是必考項目,但要求非常寬鬆。在教車師傅的指示下,通常在一處沒有甚麼交通流量的路段,除馬路外,亦可以借用停車位置、別人家前空地或建築物的進出位置進行調頭。反正三手軚必定能調頭,我都沒有問教車師傅是否只限於三手,但相信都沒有所謂,三五七手都可以。 同樣地,在路試期間教車師傅會在住宅區內選擇一輛汽車後面有極長的空間,相信有一輛巴士的長度來讓你進行S位泊車。泊車的要求可以觸碰路壆,但不能上壆:不論有多少手軚,泊好為止:兼且泊車時是可以使用車廂內泊車後鏡頭。所以,S位泊車是毫無難度的。反而,在再啟程離開時千萬要記得打指揮燈,否則有可能即時終止考試。 急剎車是有可能考的項目,在練習時通常以時速50km/h的速度,在聽到教車師傅的指示下剎車一腳到底急停。 除了技術方面的測試外,德國的駕駛考試非常著重駕駛意識,包括你對所有路牌的認知、與其他道路使用者的互動、有時刻望倒後鏡和足夠的盲點觀察、在市內限速路段容許輕微超速,但必須有意識地盡快調整車速至限速之內。 例如我在完成了90%路段於回程路上,在某一路口由於視野受阻,我駛出了少許後接連有2-3輛單車駛過,當然我的唯一選項是停定先讓單車駛過,雖然我自己也覺得距離單車有些近,但最後考官應該認為我當時的判斷正確,在完成考試後並沒有表示該位置有問題。 反而考官認為有問題的是一段我在住宅區內需要判斷「左方汽車讓右方汽車先行」的規則時,通常在這些十字路口時未必有車,但在我考試時竟然出現了最複雜的情況,就是在三個路口位置竟然同時都有汽車想通過。記得當時對面汽車欲行又止,我見對方欲行又止時我移前了數十公分後又停了下來。最後我唯有揚手,無論誰有優先權我就是決定讓他先行。 最終考官認為在那個路口我不應該心急,應該等待複雜的交通情況清楚後再駕駛。我當然只是唯唯諾諾,一臉非常誠懇同意在那裡應該慢點。 最後,考官會即時告知你是否合格。假如是本地考生便會即時收到駕駛執照,可以即時使用;我則需要等待他的電郵確認信。憑該信及我的香港駕駛執照,到運輸處換領我的德國駕駛執照。 我的筆試駕駛考試

學期終於完了!放學後到玩水公園輕鬆一下

女兒在香港完成小一後來到德國繼續升學,按年齡分級在德國念二年級。初到德國時,大半年於半德半英的國際學校讀書,後於2024年4月轉到本地小學,即是於12個月時間內,分別讀了三間小學,即中文、半德半英和純德文學校讀書,不停面對新環境,不得不佩服小朋友的強勁適應能力。 於本地小學念了接近兩個月便完成了二年級課程。明顯地女兒的德文是有限公司,多得太太陪太子女讀書,默書默德文,數學要學習新概念去學習簡單複雜化的乘法,成績達到中上收爐。 學期完結當天是星期五,爸爸的工作在星期五下午通常都比較輕鬆,因為其他德國人同事在15:00-16:00已經Happy Weekend! Schönes Wochenende!所以帶女兒去玩水,不是到游泳池游水,而是到一個免費的玩水公園 Wasserspielplatz Nidda Park,於夏天才能玩的全新體驗。 首先,到達這個公園後,有非常充裕的免費停車場,泊好車後不到20米馬上可以玩水。不過當天是星期五,假如在星期六或日,有可能需要等一下才能泊到車。 換好衣服、塗好太陽油後,女兒已經急不及待走進這個玩水公園。記得在香港時,女兒也很喜歡到這種玩水的公園玩(屯門市中心的共融公園),但通常會非常擠迫,而且總有不同的設施正在維修中。當天應該也有28"C,不過Wasserspielplatz Nidda Park中噴出來的水不是暖水,濕身後也有冰冰的感覺。整個Wasserspielplatz Nidda Park不是很大,不過噴水方式也不是單一,按時會從不同的石塊或噴水口出水,大約是每十分鐘會調換一下的感覺。 Wasserspielplatz Nidda Park的用水貌似是泳池水的感覺,有經過氯氣消毒的氣味。為保持水質乾淨,這塊告示版也說明了一些使用規則: 不要往水裡丟垃圾 單車不要駛到水中 可以使用太陽油,但必須讓它全面吸收後再玩水 食物和飲品不可往水裡丟 Babies請使用游水尿片 按照德國人遵守規則的民族性,的而且確水質非常清澈,而玩水範圍及四周都沒有垃圾。 建議穿著快乾衣物玩水。玩完水後全身濕透,可以到其他公園玩樂設施繼續玩耍。不消30分鐘,全身衣服便已乾了八成。玩了這麼久,可以開車4分鐘到附近的Nordwestzentrum商場閒逛及晚餐。

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