德國生活
在德國,蜜蜂千萬不能殺,可以怎樣對付這些大自然的好朋友?
每年9月和10月,在德國都是蜜蜂和黃蜂的最高峰活躍期。 姑勿論如何證明殺死蜜蜂,根據Federal Nature Conservation Act,在North Rhine-Westphalia和Thuringia殺死蜜蜂最高罰款為€50,000;在Saarland, Baden-Württemberg, Brandenburg和Mecklenburg-Western Pomerania,最高罰款為 €20,000;至於其他州份,亦可以最高被罰€5,000。
既然在德國不能隨便擊殺蜜蜂和黃蜂,我們有甚麼方法可以對付這些大自然的好朋友?
兵來將擋
我們可以嘗試準備一個水壺,只需要準備一些清水,當牠們在我們附近飛來飛去的時候,由於牠們都是比較怕水,害怕身上沾有水的時候便會不容易飛起,所以用水壺向牠們噴水可以有效趕走他們。
聲東擊西
由於蜜蜂和黃蜂喜歡肉類和甜味,我們可以安排一碗肉類或附有甜味的生果放在我們的不遠處,以圖吸引他們在我們一段距離以外的地方徘徊。這樣既不影響我們,也不影響他們享受食物。
千萬不要吹走蜜蜂和黃蜂
假如使盡辦法都無法令蜜蜂和黃蜂飛去,那麼我們只可以暫停所有動作和活動。千萬不要做出吹蜜蜂和黃峰的愚蠢行為,因為口氣中的二氧化碳會令他們更具攻擊性,變本加厲地圍繞我們。 蜜蜂在大自然裡有重要的角色。
眾所周知,蜜蜂的其中一項工作是採花蜜。而在採花蜜的過程中,同時會在不同的花朵間傳授花粉。所以,蜜峰對於開花植物非常重要,以至整個地球的生態平衡都有着重大貢獻。千萬不可以擊殺蜜蜂和黃蜂啊。
德國駕駛
德國車牌到底是怎樣組成的?
每個車牌都是一個獨特的代碼,藏著城市、個性和一點點神秘。想像一下,當你在德國的街頭駛過,每輛車的車牌都在告訴你它的故事!
首先,車牌的開頭字母就像是城市的名片。例如,“B”代表繁華的柏林,“M”則是慕尼黑。而如果你看到“F”這個字母,那就是來自法蘭克福的小汽車;而“BN”則代表波恩,這是一個迷人的小城市。這就像在玩一個尋寶遊戲,你只需看看車牌,就能猜出這輛車來自哪裡。當你駕駛至指定城市時,你會發現道路上其他車輛的車牌,大部分都是由該城市名片開首!
英文字母城市名稱英文 (德文)B柏林BerlinM慕尼黑Munich (München)F法蘭克福FrankfurtS斯圖加特StuttgartK科隆Cologne (Köln)D杜爾塞夫DüsseldorfHH漢堡HamburgHD海德堡HeidelbergBN波恩BonnWü烏茲堡WürzburgN紐倫堡Nuremberg (Nürnberg)R雷根斯堡RegensburgBGD貝希特斯加登Berchtesgaden
按我查詢德國車牌城市名片 (Kfz-Kennzeichen in Deutschland: Die komplette Liste)
接下來,是一個小連字符,然後是一到兩個字母,這裡的字母就像是車主的小秘密,有時候還會是他們的名字或對該名車主有特別意義的縮寫,讓人忍不住想要一探究竟。
最後,數字登場了!這組數字通常是兩到四位,像是車輛的身份證號碼,幫助你在同一城市中找到特定的車輛。值得一提的是,這些車牌不僅僅是個資訊標籤,還有防偽的特徵,讓那些想要偽造的人望而卻步。這些防偽特徵,就是在成功登記車牌後,由交通部門即場提供的薄金屬貼紙。在製造兩塊金屬車牌時交給那些小商舖的店主,他們會在完成壓印車牌後在車牌上的城市名片和英文字母中間貼上,才成為有效的車牌。
最後,假如該車輛是純電動車或Hybrid電動車,在車牌的尾部會加上“E”以資識別。不過,德國車牌總體只限8個字符,所以在城市名片、自選字母和數字後已滿8個字符的話,這個“E”便會忽略不用。
德國旅遊
首次遊玩主題公園:德國Legoland的WinterWonder
由家出發到德國Legoland,Google Map預計大概需要3.5小時;不過由於天氣寒冷,電動車效能大減,去程停了兩次休息站充電,其中一次順道吃午飯連充電休息了45分鐘;其中一段山路更遇大風雪,所有車都只能以50km/h行駛。最後花了約5.5小時,下午4時左右才到達樂園。
這次探訪德國Legoland於官網購買了套票,套票包含兩天的3人入場券、一晚主題房間和兩次的泊車費,合共約400歐。
始終於冬天遊玩Legoland,大部分時間都會在戶外,雖然是0-2度的天氣,不過比想象中能接受。
德國生活
模仿德國人於周末或閒睱時的活動—登山
是日好天氣,先在家中搜尋附近哪裡可供登山的地方。經搜尋後,距離9分鐘車程有一處建議路線大約5公里路程,花大約一小時即可完成的路線,感覺不錯,便準備適量飲用水和水果後整裝待發。
這是於德國首次為登山而登山。原本不肯定應該把車輛泊在何處,但到達目的地後,發現其實在目的地附近的一個博物館後有不少的免費停車位,看你想要把車輛停在樹蔭下但會需要冒著滿車雀屎的風險,或者規險雀屎的風險但泊在烈陽下,適隨尊便。是日雖然天氣放晴,但氣候只有24"C左右,不屬於炎熱天氣。
按登山資料顯示,在附近應先參觀一個城堡,後再繞一個大圈便需要1.5小時行程。但城堡屬於博物館範圍,需要繳交入場費7€才可進入博物館。由於參館博物館不在預期之內,亦不打算花費,所以決定跳過博物館而在外圍開始登山。
沿路風景其實變化不大。主要道路都有明顯的石仔路,因為相信道路為重型機器而設,所以走起來非常輕易。道路兩旁都是樹木或樹林。對於德國本地長大的小朋友來說,他們可能可以實踐在課堂中學到知識,因為在小二時常識科便需要學習不同樹林的名稱,我記得女兒課本上有介紹五種不同的樹種。但抱歉筆者自小從課本上只學過喬木和灌木,而我再也無法分辨是哪種喬木...
沿途可看到不少樹木被鋸下後推叠在一起,不肯定有甚麼用途。
在樹林陰蔭處,不難發現有些樹木長年無法接觸陽光而滿布青苔。
離開樹林後便是無遮無擋的路段,只能憑著Google Map和信念一直向前走。沿路一直沒有任何康樂設施,對於小朋友來說是挺悶的一段路,但沿途有些不同的簡介牌,解釋自然科學的一些事實。由於只有德文,看完後大概也只能明白一半。很神奇地,在這種荒山野嶺的路段,竟然仍能收到網絡。在德國來說,是一件不可思議的事情。
面對著不同的分叉路口,實在沒信心信步而行。果然在這個類似十字路口的X型路口不應再向前行,否則會比預定的圈愈走愈大,回程的時間則會愈久。
按Google Map指示需走少許回頭路,而按指示竟然是行這條小路,突然覺得Google Map非常可怕。
走完了這段往上爬的路段後,應該開始了回程路段。由於一直都沒有座椅,便拿出了櫻桃邊走邊吃。有時候,在德國生活就是這麼簡撲,登山、野餐、吃水果,一分錢都不用花。
沿路有些不同的資料牌介紹該處的大自然或歷史資料。筆者德文實在太難,嘗試閱讀當中文字,大約只能明白一半左右。
我懷疑以下的木材搭建物是廁所,以便工人可以有地方方便一下。
以往在登山時聽到的都是直升機聲音,但這裡聽到類似聲音時,則是螺旋槳飛機經過。
大約兩小時的行程輕鬆完成。在觀看當地指示牌,首先要學懂「Standort」,意思為「現在地」。從此可以了解自己身在何處,再參考Google Map便可以出發。
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德國生活
移居德國的前因後果,以及終於考到了德國駕駛執照
估唔到9年前將呢個香港停車場資訊網站借用停車場德文Parkhaus命名,今日真係黎到全世界最多「Parkhaus」既地方
無錯,大家都只需要買張機票,都可以黎到全世界最多「Parkhaus」既德國。憑香港國際駕駛執照(連同香港駕駛執照),喺德國都可以自駕遊,於Autobahn上地板油,體驗一下極速同埋試下自己最快可以去到幾盡……
小弟就玩盡啲,喺速度方面就一定輸比各位,上次行到182km/h已經由快線返入中線,感覺下部車高速行駛時有幾定就算。唔係為興趣,而係被逼幾廿歲人再考私家車,仲要係德國 既私家車牌。我唔敢講係世界上最難既考牌國家,但我相信都算係最難國家之一。
例如筆試要熟讀1300條MC題目,包括掛接車輛知識。而筆試會考30題,總分數需達90%或以上;路試則沒有特定路線,大約40分鐘的考試時間,除非聽到指示向左走或向右走外,其餘時間按實際路況一直向前行,但見到不准進入或只限居民進入等路口均須自行避開。任何大錯即時丁丁,落車由師傅揸返考試場地。路試會考埋高速,不慢於100km/h為佳。
雖然筆試考左兩次,但好幸運地路試只需要一take pass。不是完美無瑕,但係所有駕駛反應都係合乎考官期望之內
點解要考德國車牌?因為登記左做居民六個月後,就不能用國際駕駛執照,無論如何都只可以用本地駕駛執照。而好不幸地,香港車牌無法對換德國車牌,所以只可以重新考過。
點解登記左做居民?可能因為同德國有緣,18年前喺德國公司做,個人懶又無特別轉工,中途又整左個Parkhaus.hk 泊好先(關乜_事),疫情期間亦搜購過德國口罩同長效消毒噴霧畀大家,之後又喺歌德學院讀左兩年德文考到A2(僅足夠生存程度) ,最後因緣際會調職埋去德國。
所以,從今以後呢度會變左德國台,有咩關於德國既問題都歡迎問下!
您好,我是泊好先先生!
我在一家德國公司香港分部工作17年後,因緣際會於2023年舉家移居德國,於德國總部繼續工作。 同時於2015年建立了泊好先Parkhaus.hk網站,為首個香港為私家車車主而設的停車場資訊網站;及後在Covid疫情期間,與友人合作開展泊邊好Parkbin.hk網站,該網站現專注於港車北上事宜。 泊好先先生本身對汽車沒有特別濃厚興趣,汽車只是接載家人,讓家人生活舒適的一種工具。 希望泊好生活能為你帶來對於德國的新視角、新觀感以及新發現!
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Bucketlist Experiences
違例泊車也會炒牌!取車時記得看看水撥看看有沒有「牛肉卷」
在香港,收到違例泊車的罰單,我們叫做「牛肉乾」。按網絡搜尋後的結果,為甚麼香港的違例泊車罰單叫「牛肉乾」呢?其中一個都市傳說如下:
前香港警察博物館資詢委員會何明新解釋,早期的交通警察發「定額罰款通知書」(告票),需要用一張印水紙把告票內容印到其他副本上,而該印水紙是黑色,酷似澳門著名手信牛肉乾,加上當時的告票罰款額只是數十元,而當年的數十元則可買到一磅牛肉乾,故告票又稱「牛肉乾」。
在德國,當然在定點定時內沒有購買合適的Parkschein,或者沒有擺放合適的Parkscheibe,都會收到違例泊車罰單,但那應該是「牛肉卷」,因為一般來說交通督導員會把那張罰單捲起來放在水潑的空間。收到違例迫車罰單後,罰金由10歐至30歐不等。本地司機會在稍後時間收到一封信,按信裡的資料繳交罰款就可以了;假如是旅客租車的話,那封由官方發出來的就會寄到租車公司,然後租車公司就會在你的信用卡收取相應的罰金,再加上代辦手續費用。上述筆者租車時有超速的罰單,租車公司就收了30歐作為手續費。這個手續費無法拒絕或投訴,只能默默承受。
所以,特別是在德國租車的旅客,千萬要注意不要超速,不要違泊,不然除了官方的罰金外,租車公司所收的手續費收,隨時會比基本罰金還高,千萬要注意啊!
終於輪到路面德國駕駛考試了
輪到路面駕駛考試了。
首先說說整個考試設定。在考試中心處理好文件後,上車調較好座位及倒後鏡,等待教車師傅及考官上車。教車師傅會如常坐在客座,考官則坐在客座後面。師傅與考官似乎事先討論行駛路段,可以開車後教車師傅全程只會以德文向我發出指示,以及同時無間斷與考官閒話家常,而考官則沒有對我說話,只會在旁觀察,直至開車回到考試中心,駕駛考試結束為止。
開車前考官會先以德文問一個問題(沒錯,只會以德文,別無選擇),就如在香港考車時會問你前方指定車牌是多少號。在德國考車會問的問題非常廣泛,可能是打開引擎蓋問部件,ABS / EPS有甚麼用途等。但考官知道我是憑海外車牌在德國考車,所以問的問題都可能比較簡單。而且我一直以來都很擔心不懂回答問題,多於路面駕駛考試。
最終考官問了我兩條問題後,我都沒聽清楚德文而錯失回答的機會。考官會開估,答案分別是啟動危險警告燈號和響按,基本上是動作題。最後考官問了我車胎的胎紋深度最少為多少,幸好早有準備這條問題的答案,便回答了1.6mm。似乎,目的不是問問題刁難你,而是程序上考生需要正確回答一條問題。
在技術層面方面,德國路面駕駛考試內容包括高速公路駕駛、市內駕駛、住宅區域內駕駛、進出迴旋處、調頭、泊車(無指定S或L型)、急剎停。
高速公路駕駛
眾所週知,德國的Autobahn無限速,所以進入及行駛都不能太慢。在德國高速公路駕駛考試,在進入高速路段大約須加速至80km/h,行駛時以不少於100km/h為佳。
碰巧我進入高速公路後前車只行80+km/h,我只可以超車爬頭以表現我能駕駛100km/h以上;然而100km/h通常只能與慢線的一般汽車並排,所以我只好加速,但我必須盡快駛回慢線,因為我知道高速公路不會駕駛太久。誰料慢線汽車的間隔距離都很平均,都不是駛回慢線的好時機。只好一直加速,加速至130km/h,一連超越五部汽車才能合理地駛回慢線,應該已是錯過了原本教車師傅想離開的第一個路口,最後他叫我從下一個高速路口離開。
於高速公路離開也有秘訣,就是不要太早減慢,原因是會阻礙汽車流量,只適宜於出口前300米才開始減慢。
於市內及住宅區域內駕駛
從開車後起,除非聽到教車師傅的指示,我的責任就是一直向前走,走的並非特定路線。當然,遇到紅綠燈前須等待,遇到STOP須停車,遇到只能左轉便自行左轉,遇到不能進入路牌但假如有多於一個轉向選擇,便須主動問教車師傅讓往哪邊開,以表示你能完全看懂所有交通標誌。
在德國的住宅區域內沒有交通燈,只有路牌和於十字路口交界處奉行「左方汽車讓右方汽車先行」的規則(Rechts vor Links)。所以你可以想像,假如有四輛汽車同時準備進入這種十字路口,全部汽車都會先著右邊指揮燈,然後理論上可以毫不猶豫地往右轉,因為他們都無需理會來自左方的汽車,同時他們會讓右方汽車先行,右方汽車亦同時離開了。
進出迴旋處
在德國駕駛進入迴旋處時,是完全沒有必要發出指揮燈,因為所有其他道路使用者都知道你想做甚麼,就是想要進入迴旋處。相反,在離開迴旋處前,必須要打向右指揮燈,示意其他駕駛者知道你想在哪個出口離開。在離開迴旋處前,同時亦必須要向右望一望盲點,因為有可能有騎單車人士會從你車前經過,所以路試時這個動作必須明確清楚地讓考官看到。
雖然會有單車經過的機會不高,不過這個動作讓我曾經在荷蘭駕駛離開迴旋處時,成功安然地避開了以高速駛過斑馬線的騎單車人士。
調頭、泊車(無指定S或L型)、急剎停
在德國駕駛考試中的調頭是必考項目,但要求非常寬鬆。在教車師傅的指示下,通常在一處沒有甚麼交通流量的路段,除馬路外,亦可以借用停車位置、別人家前空地或建築物的進出位置進行調頭。反正三手軚必定能調頭,我都沒有問教車師傅是否只限於三手,但相信都沒有所謂,三五七手都可以。
同樣地,在路試期間教車師傅會在住宅區內選擇一輛汽車後面有極長的空間,相信有一輛巴士的長度來讓你進行S位泊車。泊車的要求可以觸碰路壆,但不能上壆:不論有多少手軚,泊好為止:兼且泊車時是可以使用車廂內泊車後鏡頭。所以,S位泊車是毫無難度的。反而,在再啟程離開時千萬要記得打指揮燈,否則有可能即時終止考試。
急剎車是有可能考的項目,在練習時通常以時速50km/h的速度,在聽到教車師傅的指示下剎車一腳到底急停。
除了技術方面的測試外,德國的駕駛考試非常著重駕駛意識,包括你對所有路牌的認知、與其他道路使用者的互動、有時刻望倒後鏡和足夠的盲點觀察、在市內限速路段容許輕微超速,但必須有意識地盡快調整車速至限速之內。
例如我在完成了90%路段於回程路上,在某一路口由於視野受阻,我駛出了少許後接連有2-3輛單車駛過,當然我的唯一選項是停定先讓單車駛過,雖然我自己也覺得距離單車有些近,但最後考官應該認為我當時的判斷正確,在完成考試後並沒有表示該位置有問題。
反而考官認為有問題的是一段我在住宅區內需要判斷「左方汽車讓右方汽車先行」的規則時,通常在這些十字路口時未必有車,但在我考試時竟然出現了最複雜的情況,就是在三個路口位置竟然同時都有汽車想通過。記得當時對面汽車欲行又止,我見對方欲行又止時我移前了數十公分後又停了下來。最後我唯有揚手,無論誰有優先權我就是決定讓他先行。
最終考官認為在那個路口我不應該心急,應該等待複雜的交通情況清楚後再駕駛。我當然只是唯唯諾諾,一臉非常誠懇同意在那裡應該慢點。
最後,考官會即時告知你是否合格。假如是本地考生便會即時收到駕駛執照,可以即時使用;我則需要等待他的電郵確認信。憑該信及我的香港駕駛執照,到運輸處換領我的德國駕駛執照。
我的筆試駕駛考試
首次遊玩主題公園:德國Legoland的WinterWonder
由家出發到德國Legoland,Google Map預計大概需要3.5小時;不過由於天氣寒冷,電動車效能大減,去程停了兩次休息站充電,其中一次順道吃午飯連充電休息了45分鐘;其中一段山路更遇大風雪,所有車都只能以50km/h行駛。最後花了約5.5小時,下午4時左右才到達樂園。
這次探訪德國Legoland於官網購買了套票,套票包含兩天的3人入場券、一晚主題房間和兩次的泊車費,合共約400歐。
始終於冬天遊玩Legoland,大部分時間都會在戶外,雖然是0-2度的天氣,不過比想象中能接受。