今天來簡單解釋一下德國 停車場Parkhaus的收費表。這個Parkhaus位於波恩市中心，收費相對便宜。 聰明的你一定不難明白「1. Stunde」即是1小時收費，1.3€；如此類推至第4小時為2€。不要心存僥倖以為泊4小時只需2€。 之後一行為5-10 Stunde，而價錢前面有「je」，意思為「每」個小時為2.5€。 下一行很長的字Tageshöchstgebühr，其實是由三個字組成: Tages höchst gebühr = 「日 最高 收費」，24小時多謝21.5€! 再下一行Parksheinverlust不太重要，是遺失閘機票的補領費用。 反而這圖中「besetzt」意思為「Occupied / FULL」，平常有泊車位時是綠色「Frei」，應該不難估到是甚麼意思吧？ 將來到德國自駕遊到市中心時，不用再估估下了! Stiftsgarage Bonn

每個車牌都是一個獨特的代碼，藏著城市、個性和一點點神秘。想像一下，當你在德國的街頭駛過，每輛車的車牌都在告訴你它的故事！ 首先，車牌的開頭字母就像是城市的名片。例如，“B”代表繁華的柏林，“M”則是慕尼黑。而如果你看到“F”這個字母，那就是來自法蘭克福的小汽車；而“BN”則代表波恩，這是一個迷人的小城市。這就像在玩一個尋寶遊戲，你只需看看車牌，就能猜出這輛車來自哪裡。當你駕駛至指定城市時，你會發現道路上其他車輛的車牌，大部分都是由該城市名片開首！ 英文字母城市名稱英文 (德文)B柏林BerlinM慕尼黑Munich (München)F法蘭克福FrankfurtS斯圖加特StuttgartK科隆Cologne (Köln)D杜爾塞夫DüsseldorfHH漢堡HamburgHD海德堡HeidelbergBN波恩BonnWü烏茲堡WürzburgN紐倫堡Nuremberg (Nürnberg)R雷根斯堡RegensburgBGD貝希特斯加登Berchtesgaden 按我查詢德國車牌城市名片 (Kfz-Kennzeichen in Deutschland: Die komplette Liste) 接下來，是一個小連字符，然後是一到兩個字母，這裡的字母就像是車主的小秘密，有時候還會是他們的名字或對該名車主有特別意義的縮寫，讓人忍不住想要一探究竟。 最後，數字登場了！這組數字通常是兩到四位，像是車輛的身份證號碼，幫助你在同一城市中找到特定的車輛。值得一提的是，這些車牌不僅僅是個資訊標籤，還有防偽的特徵，讓那些想要偽造的人望而卻步。這些防偽特徵，就是在成功登記車牌後，由交通部門即場提供的薄金屬貼紙。在製造兩塊金屬車牌時交給那些小商舖的店主，他們會在完成壓印車牌後在車牌上的城市名片和英文字母中間貼上，才成為有效的車牌。 最後，假如該車輛是純電動車或Hybrid電動車，在車牌的尾部會加上“E”以資識別。不過，德國車牌總體只限8個字符，所以在城市名片、自選字母和數字後已滿8個字符的話，這個“E”便會忽略不用。

第一次下雪開車，開始出發時感覺像下雨天氣，只是按平常打開水撥；除了雪花比雨水更加立體地飛向大屏幕，視野並沒有受到大影響，仍然看得清清楚楚。 只是9分鐘路程前往目的地，一直都不敢開得太快。慢慢地雪花不再像雨水般瞬間流走，車頭蓋會慢慢地堆積了薄薄一層雪。幸好較早前在內窗噴抹了防霧劑，否則車廂20多度對比外面零度，不用數分鐘車窗就會變得白朦朦一片。 到超市購物30分鐘後，回去露天停車場取車，車身平面的地方基本上都鋪了一層雪。面對著一層薄雪，方知道那些小剷或者屏幕雪擋有甚麼用處了。因為雪在戶外不會融化，所以必須要有工具把車身上的雪（主要是車上玻璃部分）剷到地上才行，不然水潑只會把雪（一堆白色的泥狀物體）撥到一邊，勉強保持視野。 回程時就更加小心了，全部車都一般的慢駛，平均時速約為40km/h左右；在轉彎時更加慢，以免打滑。比起大晴天時輕鬆開車，現在每一刻都在感應車子有沒有想要打滑的意思。 回到家用停車場，車子平面上的雪不用說，只待它們慢慢融化掉；但在輪子上積累了很多黑雪。停定車子後，雪塊慢慢融化，一塊塊的逐一掉在地上。 環顧四周，停車場好像沒有明顯的排水系統，那麼融掉的雪水怎麼辦了？

與香港駕駛執照一樣，想於歐盟以外地方開車的話，需要在德國申請國際駕駛執照。 原來德國的國際駕駛執照，跟香港的國際駕駛執照一樣，外部都是一張卡紙，內頁則有不同語言的翻譯頁數。 每次申請香港HK$80，有效期一年；德國版本則14.3€，但有效期3年。 後記: 於Facebook上發表了上述文章後，得到了不少車友的迴響。原來國際駕駛執照是基於1949年日內瓦和1968年維也納兩份不同的國際駕駛執照(簡稱IDP)公約。由於筆者不是上述專家，詳情請參閱維基網站，按我打開連結。 同時，在德國領事館網站上有以下記載： Hong Kong driving license The Hong Kong driving license plus a photo ID (passport, ID...

香港開了10年車，到底可以如何應付德國駕駛考試？是否可以輕鬆應試？ 首先，在駕駛學校正式報名之前，需要先準備以下項目： 視力測試結果 - 大部分眼鏡公司免費提供檢測服務 香港駕駛執照翻譯及認證 - 於ADAC申請相關服務 參加急救課程證明書 - 一天課程（現已完全忘記） 在集齊了以上項目後，便可以正式向駕駛學校提出報讀課程，交費及領取一套筆試應試套裝，但對於德文有限水平的我，最重要只是那個題目練習APP的序列號，有效期一年。 當你準備好筆試後，就可以向駕駛學校提示申請報名，通常可於兩星期後約到考期。 德國駕駛筆試題目共有約1,300條範本題目練習，而且除德文外更提供多個歐洲語言選擇，所以可以選擇英文應試。 問題方式全部都是選擇題，包括文字題、圖畫題及影片題。感覺上大約一半題目憑常識已能回答正確答案，而有大約100條題目，不是不明白原因（始終沒有正式上過理論課），就是不常見的英文字而需要背誦答案。 到了正式考試日，先到駕駛學校已替你預約的TÜV（負責駕駛考試的機構）準時報到。提供護照給在場人員核對身份後，在考試室內有15-20部電腦可供考生同時答題。時限為45分鐘，需要回答30條題目。每條題目所佔分數不同。簡單的問題佔2分，最重要的問題佔5分，全卷不能錯多於10分，即不能錯多於兩條最重要問題（錯多於五條簡單的問題機會不大）。 補充：問題沒有最困難刁鑽，只有最重要；亦沒有最不重要的問題，只有最簡單的問題。 第一次準備時間不足，最終錯了四條，只得87分，須再付€119報多一次考試。 第二次考試前最後一周每天晚上都不停做練習，務求將最後100條常錯題目都記入腦中。最終只錯了一條，成功取得筆試合格。 回到駕駛學校告之筆試合格後，得到了駕車師傅的電話，須自行聯絡先約首個實習課程，以便駕車師傅了解一下你的駕駛水平和駕駛的壞習慣，來建議你需要多少實習課和建議你何時可以考試。 經過首課後，駕車師傅認為可以替我報考試，建議我於考試前多上一課即可。